Sea Around Usプロジェクトの研究者グループによって発表された新しい研究は、漁船によって燃やされた燃料からの二酸化炭素排出（CO2）が以前に報告されたより30パーセント高いことを示唆します。
科学者のチームは、British Columbia Columbia大学（UBC）のSea Around Usおよび西オーストラリア大学のインド洋（UWA）のSea Around Usの研究者で構成されており、彼らの調査結果はJournal of Marine Policyに掲載されました。
この調査によると、2016年には、2億7000万トンのCO2が海洋漁船によって大気中に放出され、51の石炭火力発電所が同じ期間に排出したCO2とほぼ同じ量でした。
「海洋漁業は化石燃料の使用に大きく依存しており、世界の温室効果ガス排出量におけるその役割は、政策または管理の観点からはほとんど無視されてきました」と、調査の主執筆者であり、Around Usの調査員であるKrista Greerは述べています。 UBCの海洋水産研究所で。
「今までのところ、漁業からの二酸化炭素排出量の最も包括的な研究は、2011年の漁業は漁業中の燃料の燃焼から年間1億1,200万トンのCO2を放出することを示唆していました」と彼女は付け加えました。
これまでの調査では、世界のCO2排出量のわずか0.29％が漁業によるものであることが示唆されていますが、新しい調査では、主にUBC-UWA調査による漁獲努力と2016年に報告されなかった3000万トンの魚を捕獲するために使用された燃料の量。
研究者たちは、Sea Around Usの世界規模の漁獲量と漁獲努力量データベースを使用して、各国の異なる漁業分野で操業している各ボートから排出される二酸化炭素の量と、1トンの魚あたりのCO2排出量を計算しました。それらのボートは、排出量としても知られています。
主要漁業部門による世界の漁業のCO2排出原単位。 産業部門は、非常に多様性のあるペルーのアンコベッタ漁獲の有無にかかわらず示されています。
「2016年の世界の排出原単位は、1950年の1.5トンに対し、平均して1.88トンの二酸化炭素であることがわかりました。これは、1990年代半ば以降、漁獲量が減少しているという事実にもかかわらずです。 小規模、職人用、自給自足の艦隊の排出原単位は、規模の面では期間中で最も増加していますが、産業部門は引き続き総排出量の最大の貢献者です」とGreerは説明しました。
彼らの分析では、研究者達はまた、1980年代に排出原単位が増加し始めたことを発見しました。
零細漁業者が自家用および自給自足漁業者が彼らのボートにガソリンエンジンを搭載し始めたため、この点で小規模漁業が産業部門に追いついた。 この調査の共同執筆者であり、米国周辺海域のインド洋担当ディレクターであるDirk Zeller氏は、次のように述べています。これは、小規模漁業における小型ディーゼルエンジンへの切り替えなど、排出削減戦略を検討する必要があることを意味します。西オーストラリア大学。
科学者たちは、産業用漁業も漁業努力を減らす必要があると強調しています。それは現在、持続可能にするためには3〜4倍のはずです。 これにより、産業車両によるCO2排出量の削減が可能になり、また減少する魚の個体数の回復も促進されます。